Mercedes-Benz unveiled the electric version of its C-Class sedan. This is the first time the model has been offered as a fully electric vehicle. It is based on the MB.EA platform, which is also used for the GLC EV.

The company has confirmed an initial launch in the United States. Availability in other markets, including India, has not been announced.

Mercedes-Benz Electric C-Class: Powertrain, Battery and Range

The electric C-Class is equipped with a 94kWh usable battery pack and an 800V electrical system. The company claims a range of up to 762km under WLTP testing conditions.

The C 400 4MATIC variant produces 489hp and can accelerate from 0 to 100km/h in 4.0 seconds. It supports DC fast charging of up to 330kW, which can add around 325km of range in 10 minutes under standard conditions.

Also Read: Driver Training Gaps Linked to Road Fatalities in India, Says Primus Partners Report

The car also uses a two-speed transmission on the rear axle. Additional features include rear-axle steering, which reduces the turning circle to 11.2 metres, and an optional air suspension system.

Boot capacity stands at 470 litres, along with a 101-litre front storage space. The towing capacity is rated at up to 1.8 tonnes.

Mercedes-Benz Electric C-Class: Exterior Design

The design of the electric C-Class follows elements seen on the GLC EV. It uses a sloping roofline and a fastback-style rear.

At the front, the car features a closed grille panel with an illuminated pattern and the central logo. The headlamps integrate multiple lighting functions, and the daytime running lights include star-shaped elements.

At the rear, the tail-lamps continue the same lighting theme. The design focuses on airflow efficiency, with a drag coefficient starting at 0.22.

Mercedes-Benz Electric C-Class: Interior and Features

Inside, the model gets a 39.1-inch MBUX Hyperscreen that spans across the dashboard. The system runs on the company’s MB.OS software and supports over-the-air updates.

Other features include an AI-based assistant, navigation with charging integration, panoramic roof, ambient lighting, and multi-zone climate control. The seats offer adjustment, memory, ventilation and massage functions.

The electric version also has a 97mm longer wheelbase compared to the combustion-engine C-Class, which improves cabin space. Driver-assistance systems are supported by multiple sensors and cameras.

Elctrik Speaks

The introduction of an electric C-Class shows how premium sedan segments are shifting towards dedicated EV platforms. The use of 800V architecture and fast-charging capability indicates a focus on reducing charging time, while the extended range addresses one of the key concerns for EV buyers. The absence of a confirmed India launch suggests that market readiness and infrastructure will play a role in future expansion.