The Two Wheeler Helmet Manufacturers Association (2WHMA) has urged the Government to strengthen enforcement against fake helmet manufacturers and illegal sellers operating across India.

The association stated that counterfeit helmets carrying fake BIS certification marks are being sold through roadside vendors and unauthorized retail channels, creating concerns around rider safety.

Rajeev Kapur, President, 2WHMA, said authorities should focus on stopping illegal helmet production units before such products enter the market. According to the association, areas around Karari in Delhi and Loni in Uttar Pradesh are among the major centres involved in manufacturing counterfeit helmets at low costs.

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Focus on Manufacturing-Level Enforcement

2WHMA stated that controlling illegal production units could help reduce the circulation of unsafe helmets in the market. The association added that fake helmets affect road safety efforts despite increasing helmet enforcement measures.

India reported nearly 1.8 lakh road accident deaths in 2024, with two-wheeler riders accounting for a significant share of fatalities, according to the association. 2WHMA also said counterfeit products are impacting certified helmet manufacturers, especially in the low-cost segment.

Concerns Over Dealership-Level Distribution

The association alleged that low-cost helmets are also being distributed through some motorcycle dealerships, where helmets are either bundled with vehicles or sold separately at lower prices.

2WHMA has supported Union Minister, Nitin Gadkari’s proposal to include two BIS-certified helmets with every new motorcycle purchase under Rule 138(4)(f).

The association has urged the Government to issue the final gazette notification for draft G.S.R. 415(E), dated June 23, 2025, which proposes mandatory supply of two protective headgears at the time of two-wheeler sales.

Phased Helmet Law Enforcement Proposed

2WHMA has proposed phased implementation of helmet law enforcement across India.

According to the proposal:

• Tier 1 cities could begin enforcement from January 2028
• Tier 2 cities could follow during 2029–2030
• Tier 3 cities could be covered by 2031

The association said the phased rollout would help authorities improve enforcement readiness, expand awareness campaigns, and support production and distribution planning for BIS-certified helmets.

It also recommended stricter challan enforcement for both riders and pillion passengers not wearing BIS-certified helmets.

Demand for Helmet Traceability in Accident Reports

2WHMA has also requested authorities to include BIS license numbers of helmets in accident investigation reports. The association stated that recording helmet license numbers during crash investigations could help identify counterfeit products and improve accountability in the road safety system.

Elctrik Speaks

Counterfeit automotive safety products remain a challenge across multiple segments in India, including helmets. Industry stakeholders continue to call for stronger enforcement, improved certification monitoring, and wider consumer awareness to ensure road safety measures are implemented effectively.